Med flygplan kan du resa långa sträckor på kort tid. Små hål görs i skålen, varför behövs de?

Skapandet av det första flygplanet

Sedan andra hälften av XIX-talet började människor arbeta med skapandet av flygplan. Men den första flygningen ägde rum den 17 december 1903. Designen flög cirka 260 meter.

År 1910 demonstrerade Alexander Kudashev en biplan av sin egen församling, som flög cirka 40 meter. Från detta började de första stegen i flygkonstruktion i Ryssland.

Under första hälften av 1900-talet började olika länder arbeta aktivt inom detta område för att försöka skapa ett högkvalitativt flygplan. Howard Hughes, son till en tycoon som investerade en betydande del av sin förmögenhet i utformningen av olika flygplan, lämnade ett stort avtryck i historien. Hans företag var ett av de första som började transportera människor runt om i världen med flygplan.

Varför behöver vi hål i flygplanets fönster?

Under start går olika flygmodeller upp till en höjd i intervallet 7 till 13 km. På grund av detta skiljer sig trycket och temperaturen bakom skålen under flygningen väsentligt från flygplatsen.

Intressant fakta: på en höjd av 10 km kan lufttemperaturen nå -55 grader Celsius. Och trycket är ungefär 200 mm RT. Art., Medan den är i nollhöjd i området 760.

En stark tryckförändring bakom hålen under flygning skapar en stark belastning på skrovet. Om du inte tar hand om att anpassa de yttre och interna förhållandena i förväg, kanske inte planet kan tåla det: fönstren kommer att spricka och spricka. För detta görs små hål. Tack vare dem flyter luft från båda sidor, varför trycket utjämnas. Om detta inte görs, måste du sätta ett mer hållbart och tungt glas.

Hålen i fönstren behövs för att utjämna trycket inuti hytten. Eftersom planet stiger till en stor höjd under flygningen, förändras de omgivande förhållandena avsevärt och skiljer sig från dem i strukturen. Hål hjälper till att jämna ut skillnaden.