Sedan järnvägen uppfann - 1825 har många ingenjörer arbetat för att förbättra denna typ av transport. Denna transport lockar passagerare med en prisvärd pris och komfort.
Användningen av magnetisk levitation har blivit en ny verklighet i vår tid. I detta fall utförs rörelsen av tåg på grund av styrkan hos det konstgjorda skapade magnetfältet. Idén om magnetiska kuddar uppstod för första gången i början av 1900-talet bland tyska utvecklare. Hon fick sin första inkarnation 1971 i Tyskland. Vi föreslår att du bekanta dig med arbetsgruppen för de snabbaste tågen i världen som transporterar passagerare.
Eurostar BRITISH RAIL Class-373
Det är sammansättningen av en serie TGV som gör en rörelse i snabb hastighet. Det är tillverkat i Storbritannien. 2003 registrerade den högsta hastigheten på cirka 335 km. I praktiken sker rörelsen med en indikator på 300 km per timme. Resa från London till Paris tar 2 timmar och 16 minuter.
Eltåget används på internationella järnvägsflyg. Han arbetar med transport av passagerare från England till Frankrike via Belgien. Tåget förbinder London och Kent, som ligger i Storbritannien, med det franska Paris och Lille samt belgiska Bryssel. Dess rörelse utförs längs den europeiska längsta tunneln.
Specificitet i tekniska egenskaper:
- användning av induktionsmotorer;
- tillförlitlighet för brandsäkerhetsutrustning;
- minskade vagnsvolymer.
- Tåget har 2 huvudbilar och 18 personbilar. De rymmer upp till 900 passagerare.
KTX SANCHEON
Det sydkoreanska tåget KTX Sancheon startade sin rutt 2009. Komposition som kan röra sig med höghastighetsläge 305 - 352 km per timme. Modellen utvecklades av Hyundai Rotem. Tekniken som används är TGV Frankrike. Loket ägs av det sydkoreanska järnvägssystemet. Denna bekväma modell rymmer upp till 363 passagerare.Rekordhastighet på 352 km per timme installerade 2004. För säker följning överskrider inte lokomotivhastigheten 305 km.
Rutter för det elektriska tåget: Busan - Seoul; Mokpo - Yonsan.
Elektriskt tågmodell AVE TALGO-350
Det spanska företaget Alta Velocidad Espanola producerar tåg med hög hastighet. Företagets förkortade namn - AVE är inte av misstag. Det betyder ordet "fågel" på spanska. En känd modell av företaget är AVE TALGO-350.
Denna modell av det spanska företaget kallas "Duck." Detta smeknamn är förknippat med den externa utformningen av loket. Framsidan av modellen har ett långsträckt utseende, som liknar en anka näbb. Tåget kör i riktningarna Madrid - Barcelona samt Madrid - Valladolid.
De viktigaste egenskaperna är:
- Bilarnas kapacitet är 318 personer.
- Den högsta hastigheten längs rutten är 330 km.
- Spela in inställd hastighet på tåget - 365 km.
- Hög komfort.
Höghastighetskomposition CRH-380A
CRH-380A lanserades på rutten 2010, skapad i Kina. Maxhastighet - 486 km per timme (302 miles). Efter olyckan 2011 fastställdes hastighetsgränser inom 300 km. Strukturen har 8 vagnar med en kapacitet på 494 passagerare. Interiören ligger nära flygplanets inredningsarkitekter.
Dagliga flygningar görs i följande områden:
- Peking - Shanghai;
- Shanghai - Nanjing;
- Shanghai - Hangzhou;
- Guangzhou - Wuhan.
Fördelar med modellen:
- Den har en låg aerodynamisk drag.
- Karossen är tillverkad av lätta aluminiumlegeringar, bilens vikt är upp till 9 ton.
- Minskad vibrationsprestanda.
- Huset har ökat tätheten.
- Hög hastighet och säkra vagnar.
- Kraftfull enhet.
- Bromssystemets effektivitet.
- Det senaste brusisoleringssystemet.
- CRH-380A - ett framgångsrikt projekt från Kina som en del av järnvägshastighetskommunikationsprogrammet.
SHANGHAI MAGLEV TRAIN (SMT) med hjälp av en magnetisk dyna
Tåget utvecklades av det tyska företaget Transrapid. Men kompositionen är tillverkad i Kina. Han utförde första rörelsen 2004. Modellen för tillverkning av loket var SMT Transrapid-modellen. Komposition demonstrerad hastighetsindikatorer från 431 till 501 km per timme. Arbetet utförs på grundval av "Maglev" (magnetisk upphängning). Tåget går mellan den internationella flygplatsen och tunnelbanestationen Shanghai Longyang Road.
För kommunikationens säkerhet används i praktiken den högsta hastighetsindikatorn på 431 km. Ett avstånd på 30 km går tåget på en tid som är lika med 8 minuter. Detta är det enda snabbtåget som spelar rollen som kollektivtrafik, som arbetar med en magnetisk dyna. För att använda tåget byggdes en speciell järnplåt.
Tågpersonalen. Luftkonditioneringsapparater upprätthåller den erforderliga lufttemperaturen. Passagerare kan observera tåghastigheten på den befintliga LCD-skärmen.
Franska TÅG GRANDE VITESSE (TGV)
Denna tågmodell är en prestation av franska designers. Den första vägen 1981 kopplade Paris till Lyon. Under 2007 sätta en hastighetsrekord - nästan 575 km per timme. TGV: s säkra driftshastighet är 320 km. Det utökade TGV-nätverket har spridit sig till städer i Frankrike, Belgien, Schweiz och Italien. Totalt finns det mer än 150 vägbeskrivningar.
Tekniska fördelar med kompositionen:
- kraftfull motor;
- stora metallhjul;
- förmågan att röra sig längs en vanlig järnväg som inte har vassa svängar;
- förekomsten av automatisering av lokomotivsignalering;
- anslutna vagnar har lättare vagnar.
Världens snabbaste tåg
Världens snabbaste tåg är SHINKANSEN (Japan). Denna lok kallas "Bullet". Japan är ett land med höghastighetståg, vars lansering ägde rum 1964. Under konstruktionen av järnvägen ändrades standardmätaren från 1067 mm till 1435 mm. Elektriska tåg i E1-serien är dubbeldäckare. Tåget har 16 stabila och starka bilar. De kan transportera sittande upp till 1634 personer.
Shinkansen hastighetsindikatorer:
- en rekordsiffra på en konventionell järnväg - 443 km;
- den högsta hastigheten med användning av magnetiska upphängningar - 581 km per timme;
- rutthastighet - 300 km.
Tåg är utbredda i stora städer i Japan. Det är tillåtet att täcka avståndet från Osaka till Tokyo på 2,5 timmar, även om restiden på ett vanligt tåg är ungefär 7 timmar. Detta är ett av de mest trafikerade nätverken i världen. Under årens lopp registrerades inte en enda större olycka på den. Motorvägen förbinder Tokyo, Morioki, Osaka, Nagano och skidorten Niigata.
Ingenjörers arbete med att förbättra tågen, förbättra hastigheten, tekniska egenskaper och bekvämlighet stoppar inte. Det fanns lok som drivs med olika system: järnväg, magnet och luftkudde. De utvecklar en säker hastighet på mer än 300 km.
Det är möjligt att göra ett trevligt tidsfördriv på vägen om du väljer ett järnvägsnät längs vilken höghastighetståg rusar. Denna typ av transporter blir ett verkligt alternativ till flygresor.