Historien om detta intressanta klädelement går tillbaka till en sådan antikvitet att nu ingen kommer att berätta när pompom dök upp.
Redan under den tidiga medeltiden bar skandinaverna enkla stickade eller filt hattar (motorhuv) utan fält av en sfärisk, sfärisk form med en kvast eller pompom på kronan. Till och med en bronsfigur av den skandinaviska gudomen fruktbarhet Freyr med en hatt med en pompom hittades. Dessa hattar har framgångsrikt överlevt till våra dagar med nästan ingen förändring och är kanske de mest populära hattarna i kallt väder.
Berättelsen om utseendet på ett visir med en pompom
Under århundradena har formen på dessa motorhuvhattar genomgått en hel del förändringar, och många nya hattar har dykt upp - från en spetsig nattdräkt med en tofs till en fyrkantig basker av präster (Canterbury hatt). På 1500-talet, bland skotterna, en stickad basker, vanligtvis kallad "blå motorhuven", av dess färg, eller "kilmarnocken" (Kilmarnock motorhuven) - på tillverkningsstället spriddes. Dess popularitet var sådan att i början av 1700-talet hade den "blå motorhuven-kilmarnocken" blivit en karakteristisk igenkännbar detalj i den traditionella dräkten för den skotska högländaren.
1725, efter First Jacobite Uprising (1715), bildades ett Highland (Mountain) -regiment, känt som Dark Guard, från de skotska klaner som är lojala mot den brittiska kronan. Den traditionella skotska "blå motorhuven" med en röd pompom (toorie), som symboliserar trohet till den brittiska kronan, och en röd och vit rutig tyll med silkeband antogs som en enhetlig huvudbonad för highlander.
I slutet av 1700-talet kallades denna uniform "tem-o'scherter" (ToS - den moderna officiella förkortningen) tack vare dikten med samma namn av Robert Burns. 1799 antogs en modifierad "tem-o'sherter" - "Glengarry motorhuven" - som liknade ett mössa, också med en röd pompom (i vissa enheter var det en annan färg - till exempel hade Highlander Gordon en mörkgrön pompom) , rutig tyll och silkeband. Glengarry var en lagstadgad enhetlig huvudbonad fram till första världskrigets utbrott, då den ersattes av en kaki-färgad tem-o'sherten, som återstår till idag en form av kläder för skotska enheter. Den civila versionen av tem-o'sherter kallas Balmoral-motorhuven, efter de brittiska monarkernas skotska hemvist.
1792 kastade Europa sig i tjugotvå år i det så kallade Koalitionskrig. En av kännetecknen i dessa krig var antagandet av en shako i stridsarméerna som en stridsuniform (1797 - Portugal; 1799 - Storbritannien; 1801 - Frankrike; 1805 - Ryssland ...). Hög, tuff, med etikett-kutas-sultaner, shaken var extremt obekväm, särskilt med tanke på de krångliga beskaffenheten av dessa krig. Som en reaktion på införandet av shakoen ökade populariteten hos olika icke-stridande (och helt enkelt icke-regelbundna) motorhuvar kraftigt bland soldaterna från alla krigande partier: foder, mössor, basker.
I synnerhet adopterade de brittiska soldaterna den skotska ”Tam O'Shenter”, som var välkänd för dem - cirkelns färg motsvarade antingen uniformens färg eller rakapparatens färg, tyllens färg motsvarade som regel den instrumentella färgen på regimentet och pompomens färg motsvarade Sultans färg - till exempel, Sharpe-pilarna (95 riflebrigade), kända för många i filmer och böcker, bar gröna pomponger.
Dessa hattar har blivit så populära att den brittiska armén har varit i dem i ett sekel. Med tiden kommer deras tyll att minska - hattarna kommer att se mer ut som runda lådor, för vilka de kommer att kallas ”pillbox”. För närvarande, som en formell enhetlig huvudbonad, har "pillboxes" med pomponer kvar med Gurkhas (brittiska trupper rekryterade från nepalesiska) och kadetterna vid Royal Military College of Canada.
Capless i Frankrike
Vad sägs om de franska sjömännen? Det franska visirets historia började 1825, då en motorhuv antogs för de nedre rankorna som en fungerande huvudbonad ... med ett visir och utan pompom, med växlande röda och blå tvärgående ränder på bandet och en röd kant på toppen. Trots att detta inte återspeglades i dokumenten, bedömt utifrån den tidens teckningar, i slutet av 1920-talet hade visiret från detta lock försvunnit, och de växlande ränderna på ringen hade det mest olika utseendet (till exempel i ett schackbrädemönster).
Detta kan bero på att locket fungerade, dess utseende inte reglerades strikt någonstans, och det gjordes antingen oberoende av sjömän eller sys på beställning. 1832 reglerades utseendet på "motorhuven de travail" något - dekretet av 1 mars säger att sjömannen borde ha två fungerande motorhuvar, varav den ena skulle vara blå med en röd kant utan dekorationer, men samtidigt en ylsträng på kronan i form av en liten borste är tillåten!
Av detta kan vi dra slutsatsen att en sådan strand vid den tiden redan till viss del var vanlig på provisoriska sjömössor. År 1836 avbröts äntligen visiret på mössorna och ett centraliserat utbud av sådana mössor började. Det finns all anledning att tro att år 1840 redan var en ylsträng på sjömanshattens krona allestädes närvarande.
Slutligen, genom ett dekret av den 27 mars 1858, godkändes slutligen den vardagliga motorhuven för sjömän och kvartsmästare och tydligt beskrives: ”En ullstickad hatt med en basker i form av en basker. Det finns två röda ränder med en tjocklek av 15-17 mm; avståndet mellan remsorna är 7 mm; avståndet från den nedre remsan till bandets underkant är 22 mm. På toppen är en tråd av en blandning av blå och röda ulltrådar - 112 blå trådar och 76 röda trådar 65 mm långa. Cap höjd - 108-135mm; kroppens diameter - 243-285mm; storlek - 516-605mm; vikt - 140-190 g .... "
År 1870 genomgick visiret (bonnet de marin) några förändringar: ett spets som sträckte sig utåt i ryggen började infogas i bandet för att passa storleken på visiret under huvudet. Dessutom blev de röda ränderna tunnare - 10 mm vardera, och avståndet mellan dem ökade till 40 mm. 1871 blev strängen på kronan helt röd och magnifik. Genom en cirkulär daterad 25 mars 1872 placerades ett svart sidenband med namnet på fartyget och ankarna i ändarna på toppen av locket.
År 1876 ersattes den svarta läderhakan med en vit spets som slitits över kroppens överdel. 1878 visade sig ett emblem broderat på toppen i form av ett gyllene ankare. 1891 förkortades bandens längd och de fria ändarna försvann. Sedan 1901 var visiret inte tillverkat av stickat material (stickat material) utan av tyg; 1902 sattes ett vitt linneomslag på, bäret i varmt väder. Ungefär denna tid tilldelades det inofficiella namnet "bachi" ("linne") till det topplösa locket. Vid första världskriget hade det franska visiret fått sitt moderna utseende. Förutom marinen, bärs en liknande topplös mössa, bara med en blå pompom, av franska sjösökare.
Varför är pompom på toppen?
Det finns en vacker legend om pompoms utseende på visiret. Den 9 augusti 1858, vid öppningen av kejserbron i Brest, under ett besök på fartygen av den franska kejsarinnan Eugenia, slog en av sjömännen hans huvud. Eugene gav honom hennes silkesjal, som var färgad med blod. Till minne av detta började de franska sjömännen bära röda pomponger.
Det bör noteras att inte bara de franska militära sjömännen, inte bara sjömännen och inte bara militären har en pompom på sin enhetliga huvudbonad. För närvarande bär sjömän och förare i Irish Naval Service visir med blå pomponger. Dessutom bar norska sjömän fram till 1965 visorer med små mörkblå pomponger.
Och slutligen kan vi lägga till att pompom är en del av den så kalladeliturgisk biretta - en fyrkantig mössa - för katolska präster i vissa led.