Var och en av oss möter regelbundet arbetet med järnvägstransporter. Och det första som tänker på ordet "tåg" är den rytmiska banan. Han lugnar och lugnar många människor.
Men få vet varför hjulet på ett tåg bankar. De är runda och måste röra sig tyst.
Anledningen till knackning av hjul
Järnvägen är byggd från separata sektioner av skenor, som barndesigner. Att skapa en kontinuerlig slät duk är inte svårt alls, men orsaken är annorlunda. Det är omöjligt att bygga metallskenor nära varandra, för i värmen expanderar metallen, och tvärtom, snarare snävare. Detta gäller alla länder där sommar och vinter uttalas. Rälsen är anslutna till varandra med hjälp av termiska spel. Så de tjänar mycket längre.
Intressanta fakta om järnvägen:
- I Frankrike är det förbjudet att kyssa på tågstationer. Enligt myndigheterna försenar detta avsevärt tågavgångsplanen.
- Den längsta järnvägen är den transsibirska järnvägen. Längden är 9300 kilometer.
- För att resa på järnvägarna i Peru, vars höjd är mer än tre kilometer över havet, får passagerarna en syrekudde.
Rytmisk tappning sker vid lederna i enskilda delar av skenorna, även om det finns ett minimalt gap mellan dem. Bilarna verkar hoppa på nästa sektion av skenan, vilket orsakar ett rytmiskt slag.
Tyst tågrörelse
Det finns.Sådana skenor kallas "ledfria" och finns i länder för vilka höga temperaturskillnader är okarakteristiska. De har inga termiska luckor, detta är en kontinuerlig slät duk. Därför knackar inte bilarna, rör sig på räls.
Intressanta fakta:
- Mellan Venedig och Paris går ett "kärlekståg." Den har en TV, dusch, dubbelsäng och förstklassig service. Bra start på din smekmånad!
- I Japan skapade ett tåg som rör sig med en hastighet av mer än 500 km / h.
Svaret på frågan “Varför tåghjulen bankar på” är enkelt. Detta inträffar när tåget går in i enskilda fogar på skenan. I länder där det finns stora plus- och minus-temperaturer är det omöjligt att bygga ett smidigt "fogfritt" järnvägsspår. Men, låt oss säga, i Australien knackar inte tågens hjul.