Under de hundra åren som har gått sedan dagen då bröderna Wright först lyfte en bevingad bil i luften, tog flygindustrin ett jättesteg framåt. Naturligtvis beror ljudets hastighet på många förhållanden och kan variera något. Vi kommer att använda dessa nummer för att förenkla uppfattningen (tack till alla som bryr sig om felaktigheten - Ed.).

Klocka x-2

Det första flygplanet som nådde Mach 3.0 (3370 km / h) under flygning var det experimentella Bell Aircraft X-2. Huvuduppgiften för X-2-utvecklarna var att studera flygramens aerodynamik i stora höjder och hastigheter. Strängt taget kan X-2 betraktas som ett militärflygplan på en sträcka - bara för att den inte testades av civila piloter. Den maximala flyghastigheten för vetenskapslaboratoriet X-2 är 3911,9 km / h.

Nordamerikansk x-15

Den högsta hastigheten (8225,28 km / h) utvecklades raketplan X-15 designad av nordamerikanska ingenjörer. Detta resultat uppnåddes tack vare användningen av raketmotorn XLR-99, som drivs med alkohol och flytande kväve. Piloter som deltog i programmet för utveckling och utveckling av flygplanet, klättrade det till en höjd av 80-100 km.

I hastigheter upp till Mach 6,72 utförde X-15 en suborbital kontrollerad flygning. Syftet med programmet är 1959-1968. var en studie av förändringar i en persons fysiska tillstånd. Det kan hävdas att införandet av X-15 var mer vetenskapligt än militärt.

Lockheed YF-12

Innan piloterna från prototypen YF-12, designad 1963 av Lockheed-ingenjörer, satt det amerikanska försvarsdepartementet den enda uppgiften - att utveckla en rekordhastighet. Under testflygningar visade flygplanet ett resultat av Mach 3,35, eller 4100,4 km / h, på en höjd av 27,6 km. För testning användes en hemlig träningsplats "Zone 51" (nu Edwards Air Base).

För flygvapnet hade dessa studier endast praktiskt värde: inte en enda missil kunde föra ner ett åkallande flygplan med sådan hastighet och höjd. Förutom den militära avdelningen var kunden för testflygningarna på YF-12 NASA: s rymdbyrå. År 1979 avslutades forskningsprogrammet, under vilket tre prototyper byggdes.

Lockheed SR-71A

Den 28 juli 1976, två amerikanska flygvapenpiloter, major J.T. Morgan och kapten E.W. På en stängd 25 kilometer lång rutt satte Blackbird strategiska flygplan för hög höjd ett officiellt hastighetsrekord för serie militära flygplan med en gång genomgående motorer - 3529,56 km / h.

Maskinens kropp var tillverkad av titanlegering. Detta sparade dock inte från rekorduppvärmning i höga hastigheter. Därför var den operativa basen totalt begränsad 32 byggda flygplan. Ja, och planet, som beställdes 1964, var fantastiskt dyrt. Beslutet om avveckling fattades efter uppdraget av den sovjetiska höghöjdsupptagaren MiG-31.

Nordamerikanska XB-70 Valkyrie

Ett av de mest anmärkningsvärda flygplanen i USA: s strategiska luftfartshistoria är XB-70 sexmotorsbomber. Den utvecklades som en prototyp av en kärnbomberbärare. Flygplanet behövde hög hastighet för att snabbt lämna det drabbade området efter att ha tappat ammunitionen. Ansvariga konstruktionselement i flygplanet är tillverkade av unikt verktygsstål N-11. Nickel, titan och molybden användes också.

1965, på en höjd av 21 300 m över Edwards Air Force Base, nådde prototypen Mach 3,0 - 3,672,0 km / h. Från 1964 till 1969 drevs endast två enheter. Det första planet försvann i en flygolycka den 8 juni 1966. Den andra sidan är en utställning av National Air Force Museum i Dayton, Ohio.

MiG-25

MiG-25 - det snabbaste stridsflygplanet i flygplanstillverkningens historiaavsedd för direktkontakt med en potentiell fiendes fordon.Spårningsradar upptäckte en gång ett Foxbat-åkallande uppdrag (Nato-klassificering) B med en hastighet av 3395 km / h.

Den tekniska beskrivningen av flygplanet innehåller data som det kan nå en hastighet lika med 3,2 Max - 3916,8 km / h. På E-266 (designkod Mig-25P) satt många poster. En av framstegen är fortfarande oöverträffad till denna dag. Den 21 augusti 1977 lyfte testpiloten, Sovjetunionens hjälte A.V. Fedotov, avlyssnaren utan last till höjd 37650 meter.

MiG-31

MiG-31 gjorde sin första testflyg den 16 september 1975. Det unika med flygplanet ligger i dess förmåga att flyga med supersonisk hastighet, inte bara i höjd utan också nära marken.

MiG-31-avlytare är grunden för de ryska luftförsvarsmakterna. Maximal hastighet är 2,83 Mach (3463,9 km / h). Fokus för dess utveckling var inte hastighet utan manöverbarhet. Den 31: e kan utföra stridsuppdrag, oavsett väderförhållanden.

McDonnell Douglas F-15

Detta flygplan är, utan överdrift, världens mest populära taktiska fighter. Sedan 1975 deltog han i alla militära konflikter där den amerikanska armén var inblandad. Det är i tjänst med det israeliska flygvapnet, Saudiarabien och Japan. Maximal hastighet - Mach 2,5 (3065,0 km / h).

Över fyrtio års drift har flerbruksflygplanen genomgått ändringar 15 gånger. Hans fantastiska manöverförmåga tvingade det sovjetiska ledarskapet att intensifiera utvecklingen av ett adekvat svar - en fjärde generationens kämpe. F-15 Eagle - ett av de mest pålitliga amerikanska flygplanen. En katastrof inträffar under 50 tusen flygtimmar. Totalt försvann 117 enheter.

General Dynamics F-111

Bland de snabbaste militära flygplanen finns bombplan. En av de mest populära är F-111. Den utvecklar enkelt en hastighet på Mach 2,5 (3060,0 km / h). Det kan användas som en strategisk (interdiktor) eller taktisk nära räckvidd och elektronisk krigföring. Samtidigt kan han lyfta en imponerande stridsbelastning på 15 ton i luften.

Ett särdrag hos F-111 är dess låga tillförlitlighet. Av de 563 byggda brädorna kraschade minst 123 (21,8%) vid olika tidpunkter. Minst femtio företag - tillverkare av olika utrustningar deltog i konstruktionen och konstruktionen av flygplanet.

Su-27

Prata om de snabbaste militära flygplanen, du kan inte göra det utan att titta på Su-27. Han är den förstfödde av den fjärde generationen sovjetiska militära flygindustri. Dess hastighet skiljer sig inte från den som utvecklats av nästan alla moderna militära flygplan. Hon är begränsad 2,35 Mach (2876,4 km / h). Höjdpunkten på Su-27 är att det blev grundaren av en serie unika sovjetiska och ryska militära flygplan av generationer 4+ och 4 ++.

Piloten, Nikolai Sadovnikov, lyftte de lättaste flygplanen under P-42-märkningen den 27 oktober 1986 till en höjd av 3 000 m på bara 25 sekunder. Inget enda militära flygplan i världen har nått jämförbara stigningsfrekvenser. Trots sin vördiga ålder är Su-27 i olika modifikationer i tjänst i stridsluftsenheterna i det ryska flygvapnet.

Tu-160

Bland moderna bombplan hör till överlägsenheten inte bara i hastighet utan också i stridskapaciteter Tu-160 strategiska missilbärare. Dess drift av USSR-flygvapnet inleddes 1987. De viktigaste egenskaperna hos flygplanet är:

• flygintervall - 13950 km.;
• drivning av NK-32-motorer på efterbrännare - 4x25000 kgf.;
• stridslast - 45 ton
• Den maximala flyghastigheten är 2300 km / h.

Uppdaterad Black Jack (Nato-klassificering), alias: "White Swan", Tu-160M, fick ett digitalt avioniksystem, ny elektronisk utrustning. Den första testflygningen av den nya bilen ägde rum i januari 2018. Stridsbelastningssatsen kompletterades med OFAB-500U halvtons bomber med hög precision. Tyngdpunkten ligger på en grundläggande ny teknisk bas i en exceptionellt framgångsrik glider. Nästa modifiering, Tu-160M2, bör vara utrustad med ett strapdown inertial navigation system. Andra viktiga komponenter i flygplanet kommer att vara utrustade med digital kontroll: bränsleförbrukningskontroll; armkontroll; EW.

Genom tankens kraft skjuter en person ständigt kunskapens gränser längre och längre. Med vilken hastighet han stannar - ingen vet. Militära flygplan flyger idag sällan med hastigheter över 2500 km / h. Därför kommer listan ovan att uppdateras extremt sällan.