![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_OLf3DMS0qQxah31Qm.jpg)
Möjligheten att använda tunnelbana transporter har intresserade människor under lång tid, eftersom en sådan strategi tillät lossning av stadsgator, vilket gör rörelsen mer bekväm och snabbare. Den allra första tunnelbanan byggdes nära London, och den var ursprungligen inte alls storskalig och uppgick till endast 6 km i total längd.
Idén i sig visade sig vara lovande och frestande, den utvecklades vidare, och idag kan människor använda mer än 2 hundra tunnelbanor belägna i olika städer i världen. Alla är skapade för bekvämligheten för en person och hjälper verkligen att komma till jobbet i tid, flytta från en punkt i staden till en annan utan onödiga problem. Vilka tunnelbana anses vara de största? Det är värt att prata om de mest ambitiösa lösningarna som verkligen kan förvåna fantasin.
New York Subway
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_7UQ9sMXihlao1w8tafMWP.jpg)
Tunnelbanan i New York började arbeta 1904, då var det bara dess enda linje. Men idag är den totala längden på linjerna för detta objekt 337 km, vilket gör att vi kan kalla det femte i längd.
Med antalet stationer kommer denna tunnelbana att vara i första hand, det finns 468 av dem, och de är belägna på 26 linjer. Det särskilda med denna tunnelbana kan betraktas som närvaron av ett stort antal upphöjda stationer - cirka 40 procent av dem är inte belägna i tunnelbanan. Detta är en dygnet runt-anläggning, men tidtabellerna ändras över tiden, och till och med samma tåg kan betjäna vissa stationer på morgonen och gå till andra på kvällen, vilket skapar viss förvirring för människor som inte känner till den här funktionen i dess arbete.
Metro seoul
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_nAT95vlMw5gEjP5vntVWiOZJ.jpg)
Den koreanska tunnelbanan har en längd på 393 km, medan det finns 270 stationer här. Den håller på att färdigställas och utvecklas, vilket kan leda till första platser under de kommande åren. Det kan vara mycket intressant att denna tunnelbana inte anses vara statens egendom, den ägs av tre privata företag som aktivt arbetar för att underhålla och utveckla den. Det visar sig att en sådan praxis också kan vara till stor fördel.
Londons tunnelbana
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_Fx8Xb8WaaocfxVrrukg7Ok.jpg)
London Underground har en längd på 402 km och kännetecknas av ett kraftfullt passagerarflöde. I detta avseende är det bara tunnelbanan i Moskva och Paris som ligger före honom. Detta är den första tunnelbanan i världen.och dessutom testades elektriska tåg för första gången också här.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_zXramv7XMIg0cj3gbY2Uvyf.jpg)
Just nu är Londons tunnelbana en av landets symboler, turister kommer ibland ner till den inte så mycket för att det är nödvändigt att ta sig en resa, men av intresse, ur en önskan att bekanta sig med föremålet.
Shanghai Metro
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_KojrQ4ua5a6j244ix.jpg)
Ännu viktigare i storlek är kineserna som bor i Shanghai - med en längd på 439 km har den 289 stationer. Det är fantastiskt att byggandet av en så stor tunnelbana skedde på mer än en kort tid - arbetet startade 1993.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_hvkpEu0vys2eHu.jpg)
Enligt de lokala myndigheterna kommer metro att höjas till 780 km under de kommande åren, eftersom detta är ett verkligt behov. Detta är en väldigt upptagen tunnelbana där det inte är möjligt att driva igenom rusningstid men renhet och ordning härskar alltid i den.
Världens största tunnelbana
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_6FD5od7Xi8d.jpg)
Världens största tunnelbana är Peking-tunnelbanan, den är den obestridda ledaren vad gäller skala idag. När allt är objektets storlek 456 km, med 270 stationer.Denna tunnelbana började byggas 1969, men vid den tiden fick projektet inte någon betydande utveckling.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_nmst4ZThaam5a591b.jpg)
De viktigaste byggarbetena har utförts under de senaste 25 åren, och idag stannar de inte. I framtiden kommer nya stationer och kilometer att dyka upp här. Av funktionerna i detta tunnelbana världsledande i toppflöde av passagerare, samt fantastisk renlighet och utmärkt belysning. Det är trevligt att vara här.
Moskva tunnelbana
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_zm3n2sH6eg.jpg)
Moskva tunnelbana har mer än 220 stationer (antalet ökar ständigt, vi har inte tid att korrigera artikeln. Ed.) och linjernas totala längd är 381 km. Med antalet stationer är det på nionde plats och i längd - på sjätte plats. Det öppnade 1935, och sedan dess har det byggts aktivt och håller på att slutföras. Den främsta höjdpunkten i Moskva-tunnelbanan är designen av stationerna - den anses vara den vackraste i världen och inte av en slump. När allt kommer omkring är designen för varje stopp verkligen individuell.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2154/image_8Owj81sbqfGh4lQctuTxR.jpg)
Således kan tunnelbanorna i stora städer vara verkligen enorma. Det finns människor som är förvånade över omfattningen av Moskva eller S: t Petersburg-tunnelbanan, men i världen finns det mer utvecklade och komplexa system som är värda att inte mindre uppmärksamhet. Det är värt att notera att uppgifterna om detta betyg, och följaktligen de platser som ockuperas i tunnelbanorna i olika länder i världen, kan ändras mycket snart, eftersom byggprocessen inte slutar, och städerna och deras behov växer!