En unik brännbar blandning, idag används de för att driva bilar med en förbränningsmotor installerad. Sedan började de producera den på primitiva destillationsanläggningar, mer liknar en moonshine.
Efter framgångsrika bearbetningsförsök och ett antal unika experiment öppnades den första anläggningen för produktion av bensin, fotogen och andra petrokemiska produkter i staden Mozdok. Från det ögonblicket började oljeindustrin utvecklas snabbt och alla hade möjlighet att tanka sin bil med bensin av hög kvalitet. Och varje gång du tankar din bil och tittar på detta unika bränsle ställer du dig själv frågan: "Så hur tillverkas bensin?"
Intressant fakta: I slutet av 1800-talet skapades den första förbränningsmotorn i Europa. Dess skapare Gottlieb Daimler i det ögonblicket inledde en verklig revolution, som ett resultat som vi kan se varje dag en sådan variation av bilar och fordon.
Vad är bensin tillverkad av?
För produktion av bensin måste ren, förorenad olja utvinnas från jordens tarmar. För att göra detta, använd borriggar och specialutrustning som pumpar den till ytan och fyller lagringstankarna. Med hjälp av fordon eller en rörledning skickas den till en speciell bearbetningsanläggning. Olja går igenom flera steg av rening och separering från den ursprungliga massan av ren högoktanbensin och andra komponenter. Resultatet är bensin, diesel och jetbränsle.Den färdiga produkten skickas till försäljning till alla hörn av planeten.
Lagring av råolja
Vid varje oljeraffinaderi finns specialtankar där råvaror lagras fram till dagen för bensinproduktionen. En speciell rörledning fyller tankarna med färsk olja från brunnarna och pumpar dem ut till rengöringsstadiet när de är helt fyllda.
Raffinering av råolja
Olja kommer in i en speciell apparat för preliminär rengöring av inneslutningar från tredje part. Vatten sättes till fodret och blandas försiktigt tills en homogen massa erhålls. Elektricitet förs genom tankens innehåll, vilket får saltet att sedimentera till botten. Vid exponering för el tvättas olja med vatten och rensas från salter med 90%. Ren olja destilleras genom en rörledning till det atmosfäriska vakuumdestillationssteget och katalytisk sprickbildning.
Primär bearbetning
I en anordning för atmosfärisk vakuumdestillation värms råolja till kokande tillstånd under påverkan av en förhöjd temperatur och delas upp i komponenter. Som ett resultat erhålls rak körning bensin, som skickas för export och råvaror för vidare bearbetning. Efter fullständig separering, med hjälp av ett speciellt rörledningssystem, pumpas bensin till tillfällig lagring och råvarorna till en vakuumenhet. Kokande råvaror värms upp ännu mer för att få lätta petroleumsprodukter som är lämpliga för dieselbränsle. För att isolera fraktioner 92 och 95 skickas fodret till det katalytiska reformerings- och krackningssteget.
Återvinning
Genom rörledningssystemet kommer matningen in i den katalytiska reformeringsapparaten. Det tar bort föroreningar och tredjepartsinneslutningar, vilket resulterar i rena fraktioner. De tilldelas oktannummer 95 eller 92 och skickas till blandningssteget. I en annan del av anläggningen genomförs en katalytisk krackningsprocess, som ett resultat av vilka förorenade råmaterial renas från svavel och tredje part. Efter fullständig rengöring blandas vätskorna från de två processerna och bensin erhålls.
Intressant fakta: för en person på planeten, för en dag av livet, har redan 2 liter råolja extraherats och bearbetats, vilket du enkelt kan köpa i form av bensin och tanka din bil.
Kvalitetskontroll
I ett speciellt laboratorium kontrollerar de olja, råvaror från olika produktionssteg och färdig bensin för kvalitet.
Vid brott mot den tekniska processen skickas produkterna för ytterligare rengöring eller bearbetning.
Hela processen med oljeraffinering är att dela upp en viskös vätska i många molekyler. Ljusa molekyler separeras, vilket resulterar i gaser, diesel och bensin.
