Röda bussar och ljusa telefonkiosker har blivit en riktig symbol för London. Men om du ser från en annan vinkel, uppmärksamma landets historia under industrialiseringsperioden och vända dig till vissa miljöaspekter - allt faller på plats.

Den röda färgen valdes inte alls av en slump, och för att förstå verkligheten i denna fråga, bör du kasta in i era 50-tal.

Englands ekologi under förra seklet

På 50-talet av 1900-talet utvecklades industrin i landet mycket aktivt, fabriker byggdes intensivt, fabriker byggdes och alla tillgängliga områden användes för detta. Det var helt meningslöst att bygga industricentre utanför staden, eftersom företag krävde ett stort antal arbetare som skulle bo någonstans i närheten.

Avståndet från staden var obekvämt för industriella företag, och de byggdes precis i städerna, inklusive London - ibland i deras centrala territorier. Men fabrikerna gav inte bara den ekonomiska tillväxten i landet, de skapade också mycket allvarliga miljöproblem. Trots allt gick utsläpp och rök från dem dygnet runt, inga filtreringssystem användes och få människor tänkte på miljön då.

Som ett resultat skapade rök från brinnande kol både vid industrianläggningar och inom stadsvärmesystem en tät slöja av dimma, ogenomtränglig smog, som ibland svullnade av vindarna - men inte så länge.England kännetecknas redan av tjocka dimor, vilket är den geografiska platsen för ön som landet ligger på. Men när de var fyllda med smog, skapade de en ogenomtränglig atmosfär, när människor på gatorna inte riktigt såg bortom sina utsträckta armar.

Denna situation bidrog inte till trafiksäkerheten på vägarna, olyckor på sådana dagar inträffade hela tiden. Under det brittiska klimatet observerades dimma med smog väldigt ofta. Naturligtvis att situationen på något sätt bör lösas för att minimera antalet olyckor för att säkerställa att människor kan leva utan risken att komma under hjulen. För att göra detta gick polisen på vägen med facklor i händerna för att skapa transport och fotgängare åtminstone någon möjlighet till orientering i rymden. Emellertid var problemet fortfarande inte löst.

Transport, världen och färger

Vid den tiden var transporten mestadels svart och telefonerna stod inte ut. Som ett resultat var det möjligt att märka bussarna bara i sista stund, och om det var nödvändigt var det inte möjligt att hitta telefonen på ett elementärt sätt för att ringa läkarna till platsen, och situationen värmdes upp. Svarta föremål och fordon försvann i grå smog, och något behövde göras för att öka förutsägbarheten i världen.

Regeringen kunde inte lämna situationen i den nuvarande situationen, det var nödvändigt att vidta åtgärder. Och de accepterades, måla om både transport- och telefonbås i ljusa färger. Det beslutades att bo på rött, som på ett synligt från fjärran.Tack vare de åtgärder som vidtagits har situationen på gatorna blivit något mindre spänd så att det var möjligt att uppnå våra mål.

Miljöändring

Idag kastar staden inte ut sig i tät smog, för sedan 1956 har en lag blivit relevant som säkerställer bevarande av ren luft. Som en del av denna kampanj kunde landets medborgare få ett ekonomiskt incitament att ersätta gamla kolvärmesystem med nya gas, och detta behov dikterades också till fabrikerna.

En hel rad andra åtgärder vidtogs också, vilket visade sig vara mycket effektivt. Idag finns det verkligen ingen smog över London, och synligheten på gatorna förblir inom normalområdet även på dimmiga dagar. Men varför var bussarna och telefonlådorna kvar i sina tidigare färger?

Det är värt att komma ihåg att briterna är mycket känsliga för sina traditioner och inte har bråttom att ändra dem. Röda bussar och telefonlådor i samma färg har blivit en av de många brittiska traditionerna som ingen här vill lämna. Förresten, inträffade en intressant situation i England med en befolkning av mal på grund av industriell produktion: färgade mal.